수소센트럴
Hydrogen Central – Chemours 수소 경제 벤처 대표 Gerardo Familiar와의 인터뷰
Gerardo Familiar는 사업 전략 개발, 성장 계획 실행, Chemours의 글로벌 수소 경제 벤처의 조직 역량 강화를 담당하고 있습니다. 그 전에는 Chemours에서 열 전문 솔루션(TSS)의 글로벌 전략, 마케팅 및 규제 담당 수석 이사를 역임했습니다. Familiar 씨는 멕시코 Universidad Iberoamericana에서 산업 공학 학사 학위를 취득했고 Instituto Tecnológico Autónomo de Mexico-ITAM에서 경영학 석사 학위를 취득했으며 Wharton School에서 경영자 개발 교육을 받았습니다. 그는 ANIQ(National Chemical Industry Association), United Way Mexico 및 ICC(International Chamber of Commerce Mexico)의 이사회 회원을 역임했습니다.
일반적으로 그린 수소는 순 제로 배출을 달성하는 데 필수적이며 BuildBackBetter 프로그램 및 EU Green Deal과 같은 미래 지향적 정책 프로그램의 야심찬 목표를 달성하는 데 직접적으로 작용합니다. 수소의 신뢰성과 에너지 밀도는 수많은 산업 분야에서 다양한 응용 분야를 가능하게 하며 점차적으로 석탄 및 가스와 같은 화석 연료의 사용을 중단시킵니다.
이는 특히 철강과 같이 에너지 집약적인 분야에서 큰 이점입니다. 또한 기초소재 산업은 이미 많은 양의 회색수소를 사용하고 있어 좋은 예이다. 그러나 앞으로는 녹색수소로의 빠른 전환을 목표로 해야 합니다. 여기서는 수소와 재생 에너지 모두에 대한 인프라를 더욱 확장하는 데 도움이 되는 기술 솔루션에 대한 규제 장애물을 최소화하는 것이 중요합니다.
현재 전 세계, 특히 EU의 경제와 사회는 높은 에너지 비용과 인플레이션율로 인해 어려움을 겪고 있습니다. 정부는 화석 연료, 특히 천연 가스에 대한 높은 의존도를 줄이는 동시에 야심찬 기후 목표를 달성하기 위해 노력하고 있습니다. 투자자들은 경기 침체를 두려워합니다.
그리고 궁극적으로 시민들은 일상생활에서 이러한 경제적 압박을 느끼게 됩니다. 이것이 이 상황에서 벗어날 수 있는 유일한 해결책은 아니지만, 저는 수소가 퍼즐의 중요한 부분이라고 믿습니다. 특히 EU에서 수소는 사회와 경제를 미래 지향적으로 만드는 데 도움이 될 것입니다.
EU는 이미 이를 인정했으며 REPowerEU를 통해 2030년까지 2,500만 톤의 녹색 수소를 생산하겠다는 목표를 세웠습니다. 의심의 여지 없이 이는 야심찬 일이지만 이것이 최선의 방법이라고 믿습니다. EU가 야심 찬 수소 전략을 추진하고 통합 인프라를 구축한다면 혁신 및 산업 허브로서의 명성을 강화하여 더 많은 인재, 비즈니스 및 투자를 유치할 것입니다.
동시에, 수소 생산 용량을 늘리고 수소 인프라를 확장하면 EU의 화석 연료 의존도를 줄이고 다양하고 지속 가능한 에너지 공급을 보호하는 데 도움이 될 것입니다. 특히 이는 규모의 경제를 구현하는 데 도움이 될 것이며, 이는 결국 유럽 산업과 생산 시설을 뒷받침할 것입니다. 간단히 말해서, 녹색 수소의 확대는 다양한 수준에서 EU 경제를 활성화하고 궁극적으로 EU 시민들에게 안도감을 안겨줄 것입니다.
Chemours에서는 솔루션의 '이유', 즉 문제를 해결하여 더욱 깨끗하고 연결된 세상을 만드는 방법에 중점을 두고 있습니다. 언뜻 보기에는 분명하지 않을 수도 있지만, 우리의 화학은 수소 경제와 인프라뿐만 아니라 5G, 리튬 이온 배터리, 자동차, 전자, 건설, 에너지 등 우리 주변 전 세계 거의 모든 부분에 긍정적인 영향을 미칩니다. , 반도체, 도료, 플라스틱, 통신 등.
Chemours의 화학 및 첨단 소재는 지속 가능한 경제를 활성화하고 EU 그린 딜(EU Green Deal)의 야심찬 목표를 달성하는 데 매우 중요합니다. 여기에는 에너지 전환을 지원하고 강력하고 지속 가능한 수소 인프라를 허용하는 것도 포함됩니다. Nafion™ 멤브레인으로 판매되는 당사의 이온 교환 멤브레인은 다양한 수소 응용 분야에 필수적입니다. 이를 통해 운송 산업의 연료 전지에서 수소를 사용할 수 있으며 플로우 배터리에서 효율적인 에너지 저장이 가능합니다.